Kopenhaga zakazuje reklam lotów i aut spalinowych. Znikną z wiat przystankowych

Rada miasta Kopenhagi zakazała 5 listopada 2026 roku reklam lotów, rejsów statkiem i nowych aut na benzynę albo ropę. Podała to duńska agencja Ritzau 6 listopada. Zakaz obejmuje też hybrydy.

AFA JCDecaux zdejmie te reklamy z miejskich wiat

Chodzi o wiaty na przystankach i słupy z plakatami. Zakaz obejmie też inne miejsca, które należą do miasta albo które miasto wynajmuje. Prywatnych ścian i ekranów zakaz nie dotyczy. Obecną umowę na te nośniki miasto ma z firmą AFA JCDecaux. Urzędnicy mają z nią teraz rozmawiać, żeby takie reklamy zniknęły jak najszybciej. Daty jeszcze nie ma.

Każda nowa umowa ma już mieć taki zakaz. Autobusy i metro na razie zostają poza nim, bo prowadzą je dwie osobne spółki, Movia i Metroselskabet. Miasto chce je poprosić o to samo.

Trzy partie z lewej strony napisały projekt

Projekt złożyły Alternativet, Enhedslisten i SF. Poparli go socjaldemokraci i Radikale Venstre, podał dziennik Kristeligt Dagblad. Zakaz dotyczy produktów, a nie firm. Linia lotnicza może więc pokazać swoją markę, ale nie bilet na lot. Promy i zwykłe kursy są poza zakazem.

Karoline Lindgaard jest szefową Alternativet w radzie miasta. W komunikacie partii napisała, że reklama działa i wpływa na to, co ludzie kupują. Sune Bang, ekspert od reklamy, powiedział duńskim mediom, że takie zasady w Amsterdamie i Edynburgu nie dały wyraźnego efektu.

Haga zakazała tych reklam przed Kopenhagą

Według komunikatu Alternativet Haga już nie pozwala na reklamy lotów, rejsów i aut z silnikiem na paliwo albo hybrydą. Podobne zasady mają Amsterdam i Edynburg.

W Polsce gmina może przyjąć uchwałę krajobrazową. Mówi ona, gdzie i jak duże mogą być reklamy. Nie mówi, co wolno na nich pokazać. Sam rynek nośników rośnie, a cyfrowy outdoor rośnie o 27,6 proc. Jednocześnie Unia łagodzi część zasad dla haseł eko, bo zrezygnowała z dyrektywy Green Claims.

W Kopenhadze stracą linie lotnicze, firmy od rejsów i marki aut na paliwo. Zostaną im tylko prywatne nośniki. Marki, które sprzedają same auta na prąd, nic nie tracą. AFA JCDecaux będzie musiała znaleźć w to miejsce reklamy z innych branż.